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主题: 新手学开车,太全了,不看后悔

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  • 发表于:2011/8/15 21:00:55
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学开车第一阶段练习 
步骤: 
一、起步, 
1。离合器采到底,挂一档。 
2。开左转向灯。 
3。鸣喇叭 
4。松手制动。 
5左脚抬离合器。(挂二挡时关掉左转向灯) 

好文章是无色无味的清水,让人反复咀嚼。  
好文章是清香苦涩的绿茶,让人细细品味。  
好文章是惟妙惟肖的国画,让人赏心悦目。  
好文章是朗朗上口的诗句,让人陶冶情操。  
好文章是荡气回肠的音乐,让人心旷神怡。  
好文章是色彩缤纷的花园,让人流连忘返。  
好文章是意境深远的油画,让人惊叹不已。  
好文章是旋律优美的音乐,让人听之动容。  
好文章是清爽可口的果汁,让人心旷神怡  


  
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  • 发表于:2011/8/15 21:01:16
  1. 沙发
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二、停车。开右转向灯,踩刹车,踩到车速10至20码,再踩离合器,等车停稳后做以下动作: 
1。拉手制动。 
2。脱空档。 
3。关右转向灯。先抬离合器,后松刹车。 
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  • 发表于:2011/8/15 21:02:06
  1. 板凳
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第二阶段到公路上体验起步停车。
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  • 发表于:2011/8/15 21:02:57
  1. 3楼
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第三阶段学倒库移库。 

一、直线进退。
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  • 发表于:2011/8/15 21:03:37
  1. 4楼
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二、倒库: 
从右边倒,在右侧三角窗口看到中间桩杆,方向盘往右旋转一圈,看见右库边两桩杆重叠时,方向盘往右转死,看见左库第一个桩露出20公分时,方向盘向左回一圈,车行直后,方向盘向左回一圈,眼睛看见左库前面的线后停车。  
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  • 发表于:2011/8/15 21:04:50
  1. 5楼
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三移库:左库移右库, 
1。挂一档,方向盘往右转死, 
2。松离合器,车头转到中间桩杆20公分,方向盘立刻往左转死,车直后,回一圈或二圈。 
3。挂倒档,方向盘往右转死,看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后,方向盘往左回死,车直后回一圈,停车, 
4。挂一档,方向盘往右转一圈,车头边与中桩杆大概对成20公分,方向盘往左回二圈,车直后回一圈停车, 
5。挂倒档,方向盘往右转一圈, 
6。看右库边后面桩杆车遮挡了,方向盘向左回二圈,车直后方向盘向右回一圈, 
7。方向盘往左一圈,车角对准左库前面两杆,方向盘向右回一圈,出库后,看见前面线与车边线大概重合一半时,方向盘往左转死,车直后停车, 
8。挂倒档。方向盘往右一圈,倒车看见左库边两杆重合,方向盘往左转死,9。眼看右镜子,右库边杆杈开20公分,方向盘往右打一圈,车直后,再往右打一圈,适当位子停车, 
10。出库时,车头横边遮住前线,方向盘往右打死, 
11。车头大概转45度方向盘回一圈,车直后方向盘回一圈。停车。
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  • 发表于:2011/8/15 21:05:15
  1. 6楼
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新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的,带*号部分可以省略。从上车开始:

  一、调位置。前后距离,手动档主要调左脚,脚掌把离合踩到底后,脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好,手一般不会有太大问题,手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准,每个人的要求都不同,但从安全角度看,尽量不要放得太低,躺着开车会影响安全带发挥作用。

  *熟悉车。如果不是常用的车,先熟悉档位,灯光,喇叭等等设备的使用,不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位,其他设备可以在打火后熟悉*

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  • 发表于:2011/8/15 21:05:41
  1. 7楼
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二、准备打火。手动档左右摇动波棍,看看是否已经入档。自动档观察档位情况,标得很清楚的了。为保险记,应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯,即使车入了档,这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。

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  • 发表于:2011/8/15 21:06:05
  1. 8楼
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三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动,很可能是方向盘锁死了,边轻轻转动方向盘,边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后,左脚先匀速慢慢松开离合,确认无挂挡后,右脚松刹车。
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  • 发表于:2011/8/15 21:07:05
  1. 9楼
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*四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准,如果后排有PLMM则自行把握,嘿嘿……

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  • 发表于:2011/8/15 21:07:30
  1. 10楼
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五、系安全带。除了自己,只要座位有安全带就提醒乘客系上。
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  • 发表于:2011/8/15 21:07:57
  1. 11楼
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六、热车。冷车起步,虽然有人说为了省油可以打火即走,不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道,无论现在的工艺如何先进,带负荷的发动机和无负荷的发动机相比,在机油未到工作温度的情况下,伤害必然就必然更严重。何况,起步时,发动机的负荷是非常大的。所以,如果不是救人救火的,最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油,大概相当于跑一公里而已。

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  • 发表于:2011/8/15 21:08:25
  1. 12楼
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六、起步。先打左灯(车停在左侧的打右灯),看镜(切记),确认安全后开始起步。踩离合,入一档(切记)。离合松开的步骤是:快-停-慢。快速找到半联动点,这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹,老司机很多习惯先踩刹车再松手刹,所以你排队的时候,看到前面的刹车灯亮了,就是他准备走了,建议新手也养成这个习惯。松开手刹后,右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车,车抖得厉害他也感觉不到,这个错误非常伤车。右脚轻柔加油,把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了:左脚匀速松开离合,右脚同时轻轻加油,保持转速在1200转左右,直至完全松开离合。

  手刹起步。坡非常陡(例如车库),而且人多货多的重车状态下,松开刹车后,就算全部放开离合,车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动(不熄火的关键,斜坡起步离合一定不能放快了)。右脚开始慢慢加油,左脚离合配合(以车不激烈抖动,甚至熄火为准),到车有向前走的趋势(加多少,主要看坡和车的情况,不要太猛了,否则松手刹车就冲出去了),松开手刹。左右脚油离配合,慢慢提高转速的同时匀速放开离合。这里特别提醒的是,不要一直加油不松离合,否则烧了离合就不要怪我了。司机的高下就在油门控制上了,熟练的司机可以把转速控制得恰到好处,不温不火,看上去跟平地起步一样。很多刚刚掌握的新手则把发动机踩得震天响,搞不好还烧离合。在车库出口很容易看出一个司机的水平:狂啸着冲出来的,要么是水平有限,要么就是心情不好或者喝了酒。出车库像走平路似的,不温不火地匀速上来,说明他的油门控制已经有一定水平了。建议:手刹起步可以从平路练起。

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  • 发表于:2011/8/15 21:09:09
  1. 13楼
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七、回灯。很多新手会忘掉,搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此,完整的起步动作完成。

  *八、试刹车。如果不是你常开的车,起步后,尽快找机会试一下刹车
 
练习项目:起步停车
    1.起步的方法和要领
  起步时,关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。
  *加速踏板的踩踏方法

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  • 发表于:2011/8/15 21:09:44
  1. 14楼
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加速踏板的踩踏量过小,离合器抬得过急,容易引起发动机熄火。相反,加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急,容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。
  *半离合器的感觉方法

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  • 发表于:2011/8/15 21:10:44
  1. 15楼
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发动机声音变大、车体开始抖动,判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置,可以防止汽车起动时窜行。
    起步的顺序
    一边将离合器抬起,一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。

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  • 发表于:2011/8/15 21:11:10
  1. 16楼
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2.停车方法

    停车时,应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是:开时轻轻踩踏,慢慢加力,在停止之前逐渐减轻踩踏。

    逐渐练习,掌握消除停车时冲击波动的方法。

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  • 发表于:2011/8/15 21:12:19
  1. 17楼
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1)停车的顺序
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  • 发表于:2011/8/15 21:12:43
  1. 18楼
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  • 发表于:2011/8/15 21:13:39
  1. 19楼
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2.停车

    要记住停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器(手刹)制动力小,有时车会溜车。因此,驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。


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  • 发表于:2011/8/15 21:14:53
  1. 20楼
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上下车与驾驶姿势(图)(4)座位和后视镜的调整
    1.座位的调整
    用一只手握住转向盘,另一只手控制座位调节柄,调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。


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将座位调整到最适合自己的位置。
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